Camper of caravan kopen in 10 essentiële vragen

De eerste en wellicht ook belangrijkste vraag: wat is je budget? Een nieuwe caravan kost al snel 25.000 euro, voor een campervan ben je het dubbele kwijt. Buscampers en half-integralen zijn ruimer en hebben doorgaans meer luxe. De prijs is navenant. Voor alkoof-campers en integralen betaal je al gauw 100.000 euro of meer. 

Het budget speelt vaak een grote rol. Caravans zijn nu eenmaal goedkoper dan campers. Maar dat is niet het enige verschil. Parkeren – en ook rijden – met een caravan is  - zeker voor wie daar geen ervaring mee heeft - een extra moeilijkheid. Anderzijds heb je met een caravan de luxe om hem af te koppelen en op de camping te laten staan. Zo kan je met je auto naar een stad rijden en daar makkelijk parkeren op straat of in een ondergrondse parkeergarage. Als je met een camper reist, zal je de fiets of het openbaar vervoer moeten nemen om vanop een randparking in het centrum te geraken. Een groot voordeel, vinden  caravangebruikers... Een voordeel voor camperaars is dan weer de mogelijkheid om op een camperplaats te overnachten. Met een caravan ben je vaak verplicht om een camping te zoeken.

Welke reizen wil je doen met je kampeervoertuig en hoeveel personen gaan er mee? Koppels hebben doorgaans genoeg aan een kleine caravan, een campervan of een buscamper. Grotere gezinnen kunnen overwegen om voor een integraal-camper te gaan. Hou bij de aankoop van een camper rekening met het aantal gehomologeerde zitplaatsen. Als er vier gordels zijn, kan je niet met vijf personen reizen in de camper, ook al is er slaapplek voor een extra persoon. 

Trek je er meestal op uit voor een lang weekend met twee? Dan volstaat een kleine caravan of buscamper in de meeste gevallen. Daar kan je ook het makkelijkst mee manoeuvreren op de camping. Als je vaak langer onderweg bent met de caravan of camper, kies je best voor meer luxe. Als je langer op dezelfde standplaats blijft staan, kan je gaan voor een grotere caravan of camper. Je hoeft dan niet dagelijks je kampeervoertuig te verplaatsen. 

Ook de bestemming speelt een rol bij de keuze van je kampeervoertuig. Als je overwintert in Zuid-Europa, heb andere faciliteiten nodig dan als je met je camper gaat skiën. Reis je naar bestemmingen waar het vaak vriest? Dan koop je best een kampeervoertuig dat daarop voorzien is. Denk aan een dikkere bodem, verwarmde tanks en krachtige verwarming. 

Standaard heeft een camper een motor van 130 pk. Als je met je tweetjes in de omstreken rondtrekt, is dat voldoende. Ga je met vier of meer personen op pad, inclusief bagage, kampeermateriaal, fietsen? Dan is 150 pk of hoger aangewezen. Een zwaardere motor zorgt ervoor dat je verbruik lichtjes daalt omdat de motor soepeler draait. 

Bij mooi weer leef je buiten, dan hoeven de zithoek, keuken en badkamer niet perfect te zijn. Maar in dat bed slaap je elke avond! Een goede nachtrust staat garant voor leuke vakanties. 

• Een vrijstaand bed lijkt het meeste op het bed dat je thuis hebt staan. Je kan langs beide kanten uitstappen en het is meestal in hoogte verstelbaar. Een vrijstaand bed neemt het meeste plaats in beslag.
• Een gescheiden bed bestaat uit twee eenpersoonbedden die met het hoofdeinde tegen de achterwand zijn geplaatst. In het midden heb je een doorgang met trapjes.
• In een kleinere camper of caravan vind je vaak dwarsbedden. In een dergelijk bed lig je in de dwarsrichting van je kampeervoertuig. Enig nadeel is dat wie het verste ligt over de andere bedpartner moet kruipen om uit bed te geraken.
• Een hoekbed zien we vooral in caravans, ook al worden sommige campers er ook mee uitgerust. Het bed wordt dan in een hoek geplaatst met daarnaast de badkamer.
• Een hefbed kan je handmatig of elektrisch laten zakken boven de zitruimte. 
• Extra slaapruimte wordt vaak voorzien in de vorm van een stapelbed. Stapelbedden van twee of drie etages worden zowel tegen de zijwand als achterwand gemonteerd. 

Meer informatie over bedden in je camper of caravan vind je op bit.ly/bedden-camper

Nadat je alle basics hebt uitgekozen – zoals de bedden – kijk je best ook even naar de ‘luxe’ opties. Heb je die krachtigere kachel wel nodig als je enkel in de zomer reist en dan ook nog eens richting Zuid-Europa trekt? Je kan altijd kiezen voor een speciale editie waar alle accessoires die je nodig zou kunnen hebben bij inbegrepen zijn. Sommigen vinden het prettig om over alles te beschikken. Anderen betalen liever niet te veel of willen alles wat ze niet meteen nodig hebben niet in hun kampeervoertuig. Denk er ook aan dat extra opties vaak je camper of caravan verzwaren. Een tip: ga eerst eens kamperen met een huurvoertuig. Zo kom je er snel achter wat je echt nodig hebt.

De meeste campers mag je besturen met een rijbewijs B. Dat is het geval wanneer de Maximaal Toegelaten Massa (MTM) van de camper maximaal 3.500 kg bedraagt. Met dit rijbewijs mag je ook een caravan trekken met een MTM tot 750 kg. Ligt de MTM van jouw camper tussen 3.500 en 7.500 kg? Dan heb je een rijbewijs C1 nodig. Voor een MTM van meer dan 7.500 kg, moet je je rijbewijs C halen. 

Deze vraag is niet van toepassing op caravans, omdat die onpraktisch zijn om te gebruiken voor alledaagse ritjes. Ook halfintegralen en integraal-campers zijn onpraktisch om te gebruiken voor woon-werkverkeer. Je kan er bijvoorbeeld niet mee in een ondergrondse parkeergarage. Buscampers en campervans zijn daarentegen wel een optie. Een buscamper is niet meer dan een tot camper omgebouwde bestelwagen. Wil je je kampeervoertuig ook gebruiken voor woon-werkverkeer? Dan heb je eigenlijk maar twee opties.