Pak je tijd in Groot-Brittannië en Noord-Ierland

• Vanaf 1 oktober '21 is een geldig internationaal paspoort vereist, aan te vragen bij je gemeente. Een visum is nodig als je langer dan 6 maanden wil blijven.
• Minderjarige kinderen hebben een eigen reisdocument (Kids-ID) nodig.
• En minderjarigen reizend zonder hun ouder(s) of voogd hebben best een toestemmingsformulier bij; je download een Engelstalig formulier hier.
• Het Belgisch rijbewijs voor bestuurder(s) blijft aanvaard, ook na de Brexit.
• Een afzonderlijke B-sticker op het voertuig is niet vereist, de landcode op de nummerplaat is desgevallend voldoende. Op de aanhangwagen of fietsendrager moet eventueel wel een B-sticker aangebracht worden.
• Indien het voertuig niet op eigen naam staat, bijvoorbeeld een leaseauto, laat dan door de eigenaar een machtiging opstellen en ondertekenen, bij voorkeur in meerdere talen.
• Verzekering: zowel voertuig als caravan/aanhangwagen + 750 kg MTM moeten desgevallend verzekerd zijn voor burgerlijke aansprakelijkheid; de groene kaart telt als bewijs.

• Basisregel: links rijden en parkeren, langs rechts inhalen
• Het maximaal toegestane alcoholgehalte in het bloed is 0,8 promille, uitgezonderd in Schotland waar het 0,5 promille is.
• In het Verenigd Koninkrijk geldt net als bij ons dat de bestuurder van een voertuig geconcentreerd moet rijden en altijd perfect in staat moet zijn om alle handelingen uit te voeren nodig om veilig te kunnen rijden.
  Men interpreteert dit vrij strikt: je moet daarom afleidingen vermijden en je kan een aanzienlijke boete krijgen als je tijdens het rijden bijvoorbeeld luistert naar harde muziek (waardoor andere verkeersgeluiden niet hoorbaar zijn), een kaart probeert te lezen, een muziekspeler of radio bedient, discussies voert met passagiers of iets eet, drinkt of rookt tijdens de rit.
• Er is geen vaste voorrangsregel van rechts (of van links), volg aan elk kruispunt de wegmarkeringen of borden die aangeven welke rijbaan voorrang heeft en welke niet. Als er geen borden of wegmarkeringen zijn heeft niemand voorrang en geldt de regel van de dubbele voorzichtigheid.
• Rotondes zijn voorrangswegen en je rijdt er met de klok mee.
  Het verkeer op de rotonde, met voorrang, komt dus van rechts.
  Je moet je linkse richtingaanwijzer gebruiken als je wil afslaan. Voor je een rotonde oprijdt moet je met de richtingaanwijzers al aangeven welke richting je voorbij de rotonde uit wil:
  - Naar links (een kwart rotonde): geef continu richting aan naar links.
  - Rechtdoor (halve rotonde): geef geen richting aan bij oprijden, en geef pas richting aan naar links wanneer je de laatste afslag vóór de afslag die je wilt nemen bent gepasseerd.
  - Naar rechts (driekwart rotonde): geef eerst richting aan naar rechts en geef pas richting aan naar links wanneer je de laatste afslag vóór de afslag die je wilt nemen, bent gepasseerd.
  Op een rotonde met meerdere rijstroken is het belangrijk om direct de juiste rijstrook te kiezen in functie van de richting die je uit wil.
• Bij een verkeersopstopping is switchen van rijstrook niet toegestaan.
• Bussen hebben voorrang bij het wegrijden van hun halte.
• Op bergwegen heeft stijgend verkeer voorrang op dalend verkeer.
• Op een weg met drie of meer rijstroken per richting mogen campers met MTM +3.5t en auto’s met caravan of aanhangwagen niet op de meest rechtse rijstrook rijden.
• Je mag een dubbele witte middenlijn overschrijden om een langzamer voertuig in te halen (minder dan 10 mph of 16 km/u), om een stilstaand voertuig voorbij te rijden of om een andere weg op te rijden, op voorwaarde dat het veilig is.
• Je moet altijd een veiligheidsafstand bewaren volgens deze tabel die door de overheid is bepaald: assets.publishing.service.gov.uk/media/559afb11ed915d1595000017/the-highway-code-typical-stopping-distances.pdf
  Als je die niet kent, respecteer je de 2-seconderegel, dit is minstens 2 seconden laten voorbijgaan tussen het moment waarop een voorligger een bepaald vast punt op de weg passeert en jij dat punt passeert.
  Ook bij een opstopping in een tunnel hou je minimaal 5 meter afstand t.o.v. je voorligger.
• In Groot-Brittannië en Noord-Ierland is er sinds januari 2022 een hiërarchie van weggebruikers: weggebruikers die de grootste schade kunnen toebrengen dragen de grootste verantwoordelijkheid voor de veiligheid van de anderen: de volgende hiërarchie geldt (van kwetsbaarst naar minst kwetsbaar): voetgangers, fietsers, ruiters, motorrijders, automobilisten, bestuurders van een bestelauto/minibusje, bestuurders van een vrachtwagen/bus. Deze princiepes zitten ook in onze verkeerswetgeving en ze betekenen concreet onder andere dat automobilisten en bromfietsers moeten voorrang verlenen aan voetgangers of fietsers die wachten bij een oversteekplaats om over te steken.
  Automobilisten en bromfietsers moeten op een kruispunt voorrang verlenen aan een voetganger die de weg wil oversteken die zij willen inslaan of van waaruit zij willen afslaan.
  Automobilisten moeten op een kruispunt bij het afslaan voorrang verlenen aan achteropkomende fietsers die rechtdoor gaan.
  Fietsers mogen nu op een rustige weg midden op de rijbaan rijden om zichtbaarder te zijn, maar ze moeten bij achteropkomend sneller verkeer wel weer aan de linkerkant van de weg gaan rijden.
  Automobilisten zijn verplicht bij het openen van hun portier rekening houden met fietsers en bromfietsers. Ze krijgen het advies de Dutch reach te gebruiken, dus het autoportier te openen met de hand die het verst van het portier is verwijderd, zodat ze automatisch achterom kijken en fietserskunnen opmerken. 

• Kamperen is populair in Groot-Brittannië, er is een groot aanbod van campings onder verschillende benamingen. 
  Er zijn ‘campsites’: grotere campings met heel wat vaste plaatsen voor stacaravans.
  ‘Touring Parks’ zijn campings echt voor trekkers met tent, caravan of camper.
  Op ‘caravan parks’ zijn tenten dan weer niet welkom.
• Gasflessen kunnen door de afwijkende nippel vaak niet gevuld worden, de blauwe Campingaz-fles 907 is meestal wel te koop, en soms ook 901 en 904. (Bron: Acsi)
• Vrij kamperen is enkel in Schotland toegestaan, in open gebieden zonder bebouwing.
  Elders mag kamperen alleen met toestemming van de overheid of de grondeigenaar.
  Overnachten langs de weg, op parkings en in bermen is niet toegestaan.
• Verschillende streken in Groot-Brittannië (Cornwall, Devon, Schotland,…) kennen smalle en heuvelachtige wegen, waar het rijden met grote caravans en campers niet altijd eenvoudig is. Hou er rekening mee bij de routeplanning.
   

De meeste (snel)wegen zijn vrij van tol; 
er zijn maar een beperkt aantal toltrajecten waar je moet betalen, maar ’s nachts en in de weekends zijn ze dikwijls toch tolvrij:

• M6, traject ten noorden van Birmingham.
• M25, Dartford Crossing, op de ringweg bij Londen, wordt met borden aangekondigd.
• Een aantal bruggen en tunnels op A-wegen en andere wegen.

Bij de meeste wegen betreft het een klein bedrag dat alleen contant betaald kan worden (aangeduid: payment by cash only), maar op de M6 kan het ook met creditcard.

Op de Dartford Crossing is er een free-flow systeem (controle met camera’s en nummerplaatherkenning) en daar kan contante betaling niet. Van de diverse mogelijkheden is een betaling van de Dart Charge vooraf het eenvoudigst – ten laatste de dag na de passage, via een formulier op de website: www.gov.uk/pay-dartford-crossing-charge
Meer details over de tolwegen kan je vinden op www.gov.uk/uk-toll-roads
 

Een kaartje van de 3 milieuzones in Londen vindt je hier

1. Congestion Tax of Congestion Charge Zone (CC)

• Is een belasting om de binnenstad te mogen inrijden, elke dag van 7 tot 18 u, op zaterdag, zondag en op bank holidays van 12 tot 18 u, ingevoerd met de bedoeling de verkeersdrukte (congestion) te doen verminderen.
  De zone is afgebakend door borden en markeringen met een grote letter 'C' in een rode cirkel, het gebied binnen de cirkel Marylebone Road, Finsbury, Tower Bridge, Elephant and Castle, Victoria Station en Mayfair.
• De taks moet betaald worden voor de meeste voertuigen, muv op Kerstmis en op Nieuwjaarsdag. 
  Vrijgesteld zijn o.a.elektrische voertuigen, mensen met een Europese gehandicaptenparkeerkaart en voertuigen met een CO2-uitstoot van maximum 75 g/km, na zich vooraf te hebben geregistreerd op tfl.gov.uk/modes/driving/congestion-charge (zie bij discounts and exemptions) of via tel +44 343 222 2222.
• Let op: omdat de Congestion Charge Zone in een ultralage-emissiezone ligt, een ULEZ (Ultra Low Emission Zone) - zie verder - moet je ook checken of je naast die congestiontaks ook niet bijkomend aan die ULEZ-milieutaks moet voldoen.
• De CC bedraagt £ 15 per dag bij betaling op de reisdag zelf of £ 17,5 per dag bij betaling op de eerste of  tweede dag na de reisdag. Je riskeert een boete als je later betaalt. Betalen kan via https://tfl.gov.uk/modes/driving/congestion-charge/paying-the-congestion-charge.
  Voor voertuigen die niet aan de Euro 4-norm voldoen, moet £ 10 per dag extra toxicity charge (T-charge) betaald worden.
  Betalen is mogelijk via internet of sms, maar ook in winkels en postkantoren ter plaatse.
• Meer informatie en een kaart van het betreffende gebied: tfl.gov.uk/modes/driving/congestion-charge/congestion-charge-zone?intcmp=40404

2. LEZ charge of Low Emission Zone Charge, en de Ultra Low Emission Zone Charge

2.1 De LEZ-Charge

Er is een milieubelasting voor sommige oudere (en vervuilende) busjes, bestelauto’s, campers e.a., afhankelijk van gewicht én ouderdom, in het uitgestrekte gebied Groot-Londen - veel uitgestrekter dan de CC-Zone - de zogenoemde Low Emission Zone (LEZ, lage-emissiezone, milieuzone), maar dus niet voor moto's of personenwagens. De zone wordt met borden 'Low emission zone' aangeduid.
In tegengestelling tot de hoger vermeldde Congestion Charge is dit reglement het hele jaar van toepassing, 24u/24u. 
De doorgaande autoweg M25 valt niet binnen dit gebied, wel kleine delen van de M1 en M4.
Bij Transport for London, tel: +44 (0)343 222 2222, web: How to pay a LEZ charge - Transport for London (tfl.gov.uk) verneem je of je voor je voertuig moet betalen en hoe dat eventueel moet.
Het is echter voor elk voertuig dat de LEZ of ULEZ (meer informatie verderop) van Londen wil binnenrijden aan te bevelen om het vooraf te registreren, uiterlijk twee weken van tevoren, bij ofwel EPCplc of, ingewikkelder, bij Transport for London via tfl.gov.uk/modes/driving/account-create-account-29278 .
Registreer dus zeker je voertuig, ook als het aan de emissienormen voldoet. Zo kun je aantonen dat het voor ontheffing in aanmerking komt. Registreer je het voertuig niet, dan riskeer je (hoge) boetes.
In de zones wordt met camera’s gecontroleerd en de ervaring is dat er geregeld voertuigen in een verkeerde categorie worden ingedeeld (‘bestelwagen’ in plaats van ‘personenauto’). Registratie is vooraf  eenvoudiger dan achteraf bezwaar maken tegen een boete. (bron: ANWB)
De betalingsmodaliteiten vind je hier: tfl.gov.uk/modes/driving/low-emission-zone/make-a-payment
In dit systeem moet per dag betaald worden, ook op zon- en feestdagen. De taks bedraagt £ 100 tot £ 200 per dag. Een dag loopt van middernacht tot middernacht. Als je dus bijvoorbeeld tussen 23 en 1 uur op de weg bent moet voor twee dagen betalen. Dat geldt niet voor stilstaande voertuigen die binnen het gebied staan geparkeerd.
Een kaartje van die uitgestrekte Groot-Londense LEZ. 
Eenmaal binnen het LEZ-gebied registreren camera's de nummerplaten en wordt gekeken of het voertuig taksplichtig is en of het aangemeld is. De boetes voor niet-geregistreerde voertuigen kunnen hoog oplopen.
Let op: in het hart van de LEZ is de ULEZ (Ultra Low Emission Zone), met normen die voor elk voertuig gelden.

2.2 De ULEZ-Charge

In het centrum van de LEZ is een Ultra Low Emission Zone (ULEZ), een 'strengere milieuzone' waar wel alle voertuigen moeten geregistreerd zijn (zie hoger bij LEZ), én moeten betalen als ze niet aan de minimum milieunormen voldoen. Zie de kaart van de zone. Ook hier bakenen borden 'Ultra Low Emission ULEZ ZONE' het gebied af.
Diesels moeten er minstens Euronorm 6 hebben en benzinewagens minstens Euro 4 om gratis binnen te mogen, de anderen moeten milieutaks betalen; over het algemeen dus dieselvoertuigen van voor 2016 en benzinevoertuigen van voor 2006. Bedoeling is in deze zone deze oudere voertuigen via die taks zoveel mogelijk te weren. Eind augustus 2023 zou het ULEZ-gebied nog verder uitbreid worden.
Zie tfl.gov.uk/modes/driving/ultra-low-emission-zone voor meer info en betalingsmodaliteiten.
Voertuigen die niet voldoen aan de strenge ULEZ-eisen, kunnen tegen betaling van extra £ 12,50 per dag (bovenop de bestaande Congestion Charge desgevallend en boven op de LEZ-Charge eventueel) de zone inrijden. Voor voertuigen +3.5 t MTM is het tarief hoger.
Ook de ULEZ-Charge is elke dag te voldoen, uitgezonderd op Kerstmis.


Milieuzone in Durham, met een Congestion Charge:
Durham, in het noordoosten van Groot-Brittannië, kent een congestion charge voor het zogenoemde 'schiereiland', dit is het historische gebied rondom de kathedraal en het kasteel. Het gebied is aangegeven met borden, met de rode letter C.
De heffing voor gemotoriseerde voertuigen bedraagt hier £ 2 van maandag tot en met zaterdag, tussen 10 en 16 uur. Het bedrag moet betaald worden ten laatste om 18 uur op de dag van het bezoek, aan de betaalterminal bij het buitenrijden van de zone. De controle gebeurt door camera’s met nummerplaatherkenning.
Meer informatie op de website van Durham: www.durham.gov.uk/article/3437/Durham-Road-User-Charge-Zone-congestion-charge


Schoneluchtzones (clean air zone; CAZ) in andere steden: een combinatie van Lage emissie-zone met tol, steeds aangegeven met borden.
Hier een overzicht van de gebieden, van de soorten voertuigen waarover het gaat en van de beperkingen/minimum emissienormen. 
Betalen kan via deze website.

Algemeen:
Dieselvoertuigen die niet aan Euro 6-norm voldoen, en bezinevoertuigen met Euro 3 of minder moeten er betalen.

In deze Engelse steden zijn er dglk 'clean air zones':
- Bath 
- Birmingham
- Portsmouth  
- Bradford 
- Bristol 
- Great Manchester (invoering gepland op 30 mei 2022, maar momenteel uitgesteld), zie voor meer informatie cleanairgm.com.
- Sheffield 
- Tyneside 

De zones zijn van kracht 24 uur per dag, 7 dagen per week, elke dag van het jaar; de betaalperiode loopt van middernacht tot middernacht.
Je moet de toeslag betalen voor 13:59 uur op de zesde dag nadat u de zone bent binnengereden. U kunt tot 6 dagen vooraf betalen.

In Schotland zijn in 4 steden nu ook Schoneluchtzones ontwikkeld:
- Aberdeen voert een milieuzone in met een overgangsperiode van 2 jaar, zonder boetes; in juni 2024 wordt de zone volledig van kracht.
Zie voor meer informatie: aberdeencity.gov.uk/services/roads-transport-and-parking/low-emission-zone.
- Dundee voerde op 30 mei 2022 een milieuzone in met een tweejarige overgangsperiode, zonder boetes; op 30 mei 2024 wordt de zone volledig van kracht.
Zie voor meer informatie: dundeecity.gov.uk/lez.
- Edinburgh voerde een milieuzone in het voorjaar van 2022 in met een tweejarige overgangsperiode, zonder boetes; 1 juni 2024 wordt de zone volledig van kracht.
Zie voor meer informatie: edinburgh.gov.uk/lowemissionzone.
- Glasgow heeft de eerste fase van invoering al afgerond en sinds 2019 is er een milieuzone voor lokale bussen ingesteld.
Vanaf 1 juli 2023 zal de zone voor alle voertuigcategorieën gelden. Zie voor meer informatie: glasgow.gov.uk/LEZ.
 

Zorg voor een goede reisbijstandverzekering en particuliere ziekteverzekering. De Europese Ziekteverzekeringskaart van je mutualiteit zou nog steeds geldig zijn in Groot-Brittanië, ook na de Brexit.

- In geval van ernstige nood (ongeval, arrestatie, sterfgeval, …) en wanneer je geen andere hulplijnen beschikbaar hebt kan je contact opnemen met het Belgisch Ministerie van Buitenlandse Zaken, telefoonnummer: +32 (0)2 501 81 11. Je kan ook vooraf je buitenlandse reis melden bij travellersonline.diplomatie.be om in geval van plaatselijke problemen vlot bijstand van de Belgische overheid te krijgen.
Voor informatie en eventuele ondersteuning ter plekke kan je ook terecht bij de Belgische Ambassade in London, T: +44 20 747 037 00 of +44 7710 703 639 (dit is een noodnummer, enkel in gebruik buiten de openingsuren);
mail: London@diplobel.fed.be,
unitedkingdom.diplomatie.belgium.be/nl/

Alle contactgegevens van onze ambassades en consulaten in het buitenland, alsook die van de ambassades en consulaten in Brussel vind je op diplomatie.belgium.be.

- Neem speciale geneesmiddelen in ruim voldoende mate mee (in originele verpakking), en maak zelf een reisapotheek met je reguliere geneesmiddelen. Ter plaatse kunnen de medicijnen duur zijn.
Neem voor jezelf bij voorkeur ook een medisch paspoort mee, verkrijgbaar bij de huisarts.

- Reizigers die geneesmiddelen gebruiken die onder de Opiumwet vallen (zoals bepaalde slaapmiddelen, kalmeermiddelen, ADHD-middelen en sterke pijnstillers), hebben strikt genomen voor deze geneesmiddelen geen officiële, gelegaliseerde Schengenverklaring nodig, gezien het Verenigd Koninkrijk geen Schengenland is. Een verklaring van de huisarts, in het Engels en in briefvorm opgesteld, volstaat. Zo’n Engelstalige medische verklaring is één jaar geldig als je medicatie en dosis hetzelfde blijven. Verandert je medicatie of de dosering, dan heb je een nieuwe verklaring nodig. www.travellikeapro.be/mag-mijn-medicatie-zomaar-mee-op-reis/

• Op de meeste campings is je hond welkom, op voorwaarde dat hij aangelijnd blijft. Ook in veel pubs kan je eten in gezelschap van een hond, in restaurants vraag je het beter vooraf.
• Honden mogen vaak loslopen, dit staat overal duidelijk aangegeven. Zorg er echter voor dat je hond geen weiden met dieren in rent. De boer mag hier tegen optreden.
• Op drukke stranden worden honden niet gewaardeerd, er zijn voldoende afgelegen stranden te vinden waar ze naar hartenlust kunnen rennen en zwemmen. Uitwerpselen van je hond moet je direct opruimen. Er zijn fikse boetes.
• Tot nu toe zijn de invoerregels voor je huisdier door Brexit nog niet verandert. 
  - Het is raadzaam je huisdier zekerheidshalve een bloedtest te laten ondergaan om de rabiëstiter te bepalen. Meer informatie vind je op https://www.gov.uk/
  - Kijk voor actuele informatie over de gevolgen van de Brexit op anwb.nl/vakantie/groot-brittannie/informatie/brexit.
• Identificatie: een hond of kat heeft een (EU-)dierenpaspoort nodig, verkrijgbaar bij de dierenarts. Dit paspoort bevat naast de beschrijving van het dier ook de naam en het adres van de eigenaar, het registratienummer van de chip en het bewijs van inenting tegen rabiës. Er is ook ruimte in het paspoort voor een gezondheidsverklaring en andere behandelingen of inentingen.
• Verboden hondenrassen: Pitbullterriër, Dogo argentino, Tosa, Fila brasileiro en alle kruisingen van honden die lijken op voorgenoemde rassen.
• Er zijn geen speciale regels rond reizen met de hond in je auto.
• Dierengezondheid: honden en katten moeten ten minste 21 dagen voor de reis ingeënt zijn tegen hondsdolheid (rabiës). De geldigheidsduur is afhankelijk van het vaccin (1-3 jaar). Let op: de chip moet vóór de inenting tegen rabiës zijn ingebracht, ten laatste dezelfde dag.
• Honden moeten 1 tot 5 dagen voor aankomst door de dierenarts ontwormd zijn (Praziquantel). Tijdstip, datum, handtekening en stempel moeten in het paspoort vermeld staan. Aangeraden wordt om deze bladzijde en ook die van de rabiësvaccinatie te laten lamineren.
• Groot-Brittannië en Noord-Ierland zijn geen risicogebieden, maar een hond of kat kan tijdens de vakantie toch ziek worden als gevolg van teken- of insectenbeten. Er bestaan preventieve maatregelen. Neem hierover ten minste 4 weken voor vertrek contact op met de dierenarts.
• Jonge dieren: pups en kittens die binnenkomen moeten ingeënt zijn tegen rabiës. Dieren jonger dan 3 maanden mogen niet binnengebracht worden.
• Er mogen maximaal 5 honden en/of katten worden ingevoerd.
• Honden mogen alleen met bepaalde veerdiensten en luchtvaartmaatschappijen via aangewezen vliegvelden en havens het land inreizen. De vervoersmaatschappij kan hierover inlichtingen verstrekken.
• Neem altijd naast het actuele EU-dierenpaspoort, oudere vaccinatiepapieren of een verouderd EU-dierenpaspoort met je mee.